近日，深圳交警發(fā)布2018年上半年的涉酒交通事故情況，據(jù)了解，2018年1月至5月底，深圳交警共檢查車輛1686746（次），查處涉酒違法6589宗，檢測數(shù)以及查處酒后駕駛數(shù)分別比2017年同期上升15.60%、27.13%。此外，2018年至今，全市共發(fā)生涉酒事故21起，造成24人死亡。
據(jù)資料顯示，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍 。所以，飲酒駕車，特別是醉酒駕車，對道路交通安全危害極其嚴重。“車禍猛如虎”，酒后駕車的代價如此慘痛，為何還會有那么多人抱著僥幸的心理酒駕呢？顯然，社會的宣傳教育和法規(guī)并不能從源頭上控制酒駕，如果在汽車上安裝“酒精鎖”，能不能解決這個難題呢？
據(jù)外媒報道，歐盟議會立法委員會宣布，到2021年，所有進入歐盟市場的機動車輛，必須裝備11種安全裝置，其中有一項就是酒精測試禁駕系統(tǒng)。而近幾年來，丹麥、荷蘭、瑞典、比利時等一些國家對特種車輛以及一些酒駕慣犯也引入了類似項目，來減少飲酒駕駛給道路安全所帶來的威脅。
而在中國，北京公交旅游公司曾在2009年為1000輛大客車安裝了車載酒精系統(tǒng)，這也是此類技術(shù)首次在國內(nèi)使用。
那什么是酒精鎖呢？
酒精鎖又名“酒精氣敏點火自鎖裝置”，是安裝在汽車的點火裝置內(nèi)以阻止駕車人在酒精濃度超過安全標準時啟動汽車的裝置。
早在2007年，深圳市威爾電器有限公司就研發(fā)出了第一代酒精鎖，而經(jīng)過十余年的技術(shù)積累和不斷更新改進，終于研發(fā)出了能完美的將汽車與酒檢儀相結(jié)合的防酒駕終端。
威爾電器自主研發(fā)的酒精氣敏點火自鎖裝置，采用高精度酒測系統(tǒng)和無線通信技術(shù)，由主機、副機、攝像頭三部分組成，主機負責酒精測試；副機負責汽車控制；攝像頭監(jiān)控。
在汽車啟動前，司機必須先向無線手持設備呼氣，觸發(fā)酒精傳感器進行檢測，檢測數(shù)據(jù)通過A/D轉(zhuǎn)換器把信號傳遞到單片機處理，通過運算得出酒精濃度是否符合標準。并通過無線信號把分析
結(jié)果傳送給汽車的電子控制系統(tǒng)，一旦檢測到酒精含量超標，汽車將采取自鎖措施，讓汽車無法啟動。而在行駛過程中，系統(tǒng)也會不定時要求駕駛員重測，從而防止酒駕者駕車。
設備采用先進的傳感器，可判別非人外部氣體，能有效防止駕駛員利用打氣筒噴氣來逃避檢測，配合攝像頭監(jiān)控駕駛員吹氣圖像，確保被測者是司機本人，防止作弊。
1、酒精鎖一般分為民用型和專業(yè)型，民用型主要針對自愿安裝的用戶，功能相對簡單，而作為專業(yè)型的酒精鎖在民用型的基礎(chǔ)功能上，增加了各種防止作弊的功能。
2、攝像頭監(jiān)控：在使用者吹氣時同時拍照和做人臉識別，確保被測者是司機本人，解決替代檢測的漏洞。
3、隨時測試：在汽車啟動之后，酒精鎖仍然會隨機要求司機吹氣測試，防止司機在駕駛時喝酒
4、實時數(shù)據(jù)監(jiān)控：所有數(shù)據(jù)包括測試結(jié)果，相片，GPS定位，以及各種汽車資訊會通過無線網(wǎng)絡上傳到服務器，方便對該車輛的監(jiān)控。
5、作弊記錄：任何未通過吹氣測試的行駛都會被記錄并實時上傳，防止司機用不法手段去跳過測試。
6、數(shù)據(jù)分析：通過大數(shù)據(jù)的收集，可分析司機的行為。
產(chǎn)品可廣泛應用于貨運物流、公交、客運、出租、學校、個人等行業(yè)。
針對目前酒駕仍呈現(xiàn)出治而難禁之勢，我們希望越來越多的汽車廠商以及高風險駕駛崗位能夠為汽車配置防酒駕系統(tǒng)，從源頭扼止酒駕，終結(jié)酒駕。威爾電器將逐步加大力度投入民用市場，而“酒精鎖”將是威爾電器開啟民用市場的第一步，屆時將在8月份的成都道路交通安全產(chǎn)品博覽會隆重亮相，敬請期待。
